L尾座活顶尖2CW61100中心架玉电机转轴4卡盘爪S死顶尖由于该转轴较长，重量较重，普通加工设音难以加工，我们是利用C6031落地车床进行加工的，但由于C6031落地车床最大加工直径为3100nm，最大加工长度为2000nm，该转轴长度亦超出该车床的加工范围，为此我们将该车床尾座后侧地面撤低后延400nm，并在地面固定一厚50mn的钢板，以音后用，如示。

　　2工装卡具的选用设计及加工精度保证该电机转轴修复必须保证两端￠）130轴颈的同轴度不低于005，表面粗糙度不低于16，要保证同轴度要求，最好选用两顶加工，但因该电机转轴较长，重量较重，两顶加工的顶尖强度及精度必须考虑采用辅肋卡紧及支撑保证。

　　经分析丨比较，主轴端可用死顶尖定位，卡盘辅肋卡紧支承尾座端如用死顶尖，则由于工件较重，担心将顶尖孔研损，难以保证下一步的加工精度，如用活顶尖定位，由于轴承间隙影响，加工精度亦不易保证。为此，我们在尾座前端增加一辅肋支撑，用CV61100车床中心架支撑中间过渡轴颈处，中心架800kW电机轴修复方案比较与分析贾国筅黄百煜董文治杨宏铁煤集团机械制造公司科技开发中心辽宁调兵山112700井提升绞车是矿井提煤的重要机械，运转一段时间后，其800kW电机转轴（附带转子，以下简称转轴）与轴承座（轴瓦）配合处磨损严重，出现锥度及深沟，致使电机运转起来不平稳、声大，由于该主井提升绞车电机转轴长2.4m，重近4t，修复难度较大，如图！示下方通过摇臂钻床工作台与机床底座固定，尾座采用活顶尖定位，这样即保证了加工精度，又不易研损顶尖，从而也减小了活顶尖轴承间隙对加工精度的影响。

　　3加工工艺方案的确定加工前我们车制一标准检验棒，对2.4nrt的尾座和主轴顶尖进行了较准，同时也对主轴的回转及精度导轨的滑移精度进行了调整。

　　180轴颈处表面粗糙度要求不低于16，为保证加工轴颈处的光洁度，我们考虑可以采用两种工艺方案来保证：（1）先光车，后磨削；（2）先光车，后滚压。

　　光车时我们采用反刀低速光车法，反车刀是用高速钢磨制的，其刀刃利用工具磨床进行磨削，以保证切削刃锋利、整齐、平整。光车时要不断向切削表面浇切削油，这样，既可降低切削处温度，又起到润滑和提高切削表面光洁度的作用。采用反刀低速光车的优点是减少振动，粗糙度好，但效率低。

　　光车后我们对下一步方案进行了t比较，是采用磨削还是滚压。磨削时，由于该工件的特殊性，磨削头需要让出（1100/ 2）nm的距离，即磨削头至少要悬伸出550nm，由于磨削头砂轮转速高，砂轮接触到工件表面时很有可能在工件表面颤动，致使工件磨削表面产生波纹，降低工件表面粗糙度。采用滚压方式虽然滚压头需悬伸出同样距离，但由于滚压的转速较低与工件转速一致，不会产生颤动现象，粗糙度可以保证，但尺寸精度不会提高，仍为光车后的精度。由于该转轴采用两顶加工，反刀光车法，工件转速低，工件的加工精度应接近该车床的加工精度，同时由于该车床很少使用，而且平时维护较好，其加工精度经调整是可以保证该工件的精度要求的。另外，滚压还能起到强化表面的作用，经滚压加工的表面强度可提高20%~30%，疲劳强度可提高20%~60%.滚压时工件表面必须清洁，同时要加润滑油润滑，但是滚压次数不易过多，滚压次数过多、压力过大，会恶化滚压效果，并使滚压表面出现微观裂纹。滚压过盈量为0.40.6nrn，速度为3050n/nin，进给量为Q1Q15rm/r，滚压后一般实际压入量为a02a06nn.最后我们采用光车后滚压的工艺路线，对该转轴进行修复。

　　加工后，经测量该转轴尾座端轴颈尺寸为￠）179.24，跳动量为0l04nm，主轴端轴颈尺寸为￠）1743，跳碰量为0102，基本满足使用要求（说明：轴瓦可根据修复后的轴颈尺寸研配）。口PXZ1417旋回破碎机油温升高故障解析王军利江西铜业公司德兴铜矿采矿场江西德兴334224 PXZ1417液压旋回破碎机（以下简称破碎机）是西破它用于破碎中等和中等硬度以上的各种矿石或岩石。西破日处理立5万t，该设音是否运行正常关系到德兴铜矿的生产任劳能否丨丨顺利完成。其中，破碎机润滑系统润滑油油温升高故障，直接影响到破碎机的正常工作。这种故障经常发生且原因很多，为了方便维修人员及时排除故障，并做好预防工作，以下对该故障进行洋细分析，并提供处理方案。

　　1油温升高的原因及处理方法根据设计要求，油温的允许范围在50C以下，50应立即停机处理。造成破碎机油温升高的原因有很多，在分析原因时，要根据相关现象综合分析，由表及里，逐步排除，直到找到真正的原因为止。下面将破碎机油温升高的原因和常规解决方法，按判断的难易程度逐一列举。

　　（1）冷却水管路有开关未打开或未完全打开，造成无冷却水或水量过小。解决方法：检查管路开关。

　　（2）冷却水管管路被堵。解决方法：①拆开冷却器一头端盖，开冷却水泵，检查水量予以确认；②确认以后，分段检查，找到被堵水管段，予以疏通。

　　（3）冷却：水泵故障：①因冷却：水泵本身故障而打不起水压。

　　解决方法：检查原因，排除水泵故障；②冷却水泵电机故障。

　　解决方法：排除电机故障。

　　破碎站的工作环境差，粉尘很大，润滑油使用半年后，粉尘混入其中，造成润滑效果差而引起油温升高。解决方法：定期抽样化验，一旦发现润滑油技术指标失常，应及时更新润滑油。

　　L3油泵齿轮磨损导致油压低破碎机目前采用BZ250斜齿轮油泵，油压大小主要靠斜齿轮油泵的配合精度来保证。如果齿轮己磨损，油压会降低，造成油温升高，处理方法是更换油泵。

　　（D管路法兰漏油解决方法：①因振动引起法兰螺栓松动而漏油的，紧固或更换螺栓；②因安装过程中不注意，致使油管法兰密封圈受伤的，则更换密封圈。

　　（2）油管漏油在破碎机油缸与油管的连接段，有时矿石会击打到油管并把油管打穿，造成漏油。解决方法：根据其损坏程度，更换油管或用电焊补焊，然后在这一段油管上添加保护挡板。

　　（3）偏心套、防尘罩中部卡环之间间隙未调整好偏心套与防尘罩中部卡环的间隙是润滑油回路中很容易被忽视的关键点，如果间隙太小，会导致润滑油不能顺畅地流回水平轴，从防尘罩顶大量漏油，正确的间隙为（10±2）nm范围之内。解决方法：如所示，在安装偏心套时，应调整偏心套底部垫铁，检查偏心套顶部与防尘罩底部间的尺寸（270nn）来保证（1）过滤器被堵破碎机润滑油回路中有两个过滤器，一是磁过滤器，用于过滤润滑油中的含铁杂质；另一个是筛网过滤器，用于过滤润滑油中颗粒较大的杂质。解决方法：检查并清理过滤器。

　　°（2）油管被堵因为两个过滤器都安装在油箱附近，因此，可能在过滤器之前的路段杂质己堵塞油管。解决方案：开油泵，观察回油油杯，检查油量来判断油管是否被堵，若被堵则对其分段检查并予以疏通。

　　安全阀在润滑油回路中起过压保护作用。当某种原因引起的油路不畅致使油压超过安全压力时，安全阀开始工作。此时，高压油从油泵出来，经安全阀直接回到油箱。正常情况下，安全压力是0l4MPa，但有时因振动、误操作等原因，使安全压力过低，安全阀过早工作，造成润滑油大部分从安全阀回到油箱，引起实际工作的润滑油减少而导致油温升高。解决方法：调整好安全阀后要把开关锁死；曰常工作中固定人员调整安全阀；防止误操作，并对安全阀进行定期检查。

　　部分零件属于易损件。主要包括：动锥底部铜垫、偏心套底部铜垫和水平轴铜套。这些零件上都开有10nn深油槽。当油槽磨损到一定程度时，润滑油通过能力降低，引起油温升高。

　　解决方法：更换己磨损的零件。

　　（1）水平轴锥齿与偏心套锥齿啮合间隙过小，造成磨损。解决方法：通过调整偏心套底部的垫铁，保证安装后齿中间的侧向间隙在L75―278nm范围之内。

　　（2）偏心套安装不水平，致使偏心套运转不稳定，情况可通过观察破碎机空机电流是否稳定来判断。解决方法：调整偏心套底部垫铁，用水平尺保证其水平。

　　（3）在铁器进入旋回破碎机时，偏心套上的巴氏合金会大块脱落，如果脱落物卡在偏心套和动锥轴之间，会造成动锥自转速度异常加快，导致油温升高。解决方法：更换偏心套。

　　（4）水平轴故障：①水平轴铜套太紧。解决方法：水平轴铜套与筒体之间是过盈配合，铜套在压入筒体之后有变形。因此，铜套在压入筒体之后，一定要精确测量，保证铜套与水平轴之间配合尺寸为：220B11/h8；②水平轴与旋回皮带轮轴中心不对，造成水平轴跳动，引起油温升高。解决方法：旋回基脚下沉或皮带轮基础下沉都会造成中心不对，这种故障要拆开水平轴联轴器，测量中心同轴度，并根据具体情况进行调整。

　　（5）中架体安装不水平，造成动锥旋转时不平稳，引起油温升高。安装中架体时必须按机座部的上法兰来进行校准所有靠锥面的接触的法兰间隙（公称值为15m），对其公称值的相互偏差在整个周的任意点不得大于0l4nnj破碎机的拆卸、安装工程较大。一旦正常生产，内部的各个易损部位不可能天天检查，经常更换。因此，为预防并及时发现问题，在安装和使用破碎机时应特别注意以下几点：（1）破碎机工作过程中，操作工应随时观察电流变化、油温变化、油杯油量变化和油压变化；（3）维修班应定期检查冷却系统是否正常工作，定期清理过滤器；（4）在安装破碎机时，应特别注意以下几个关键尺寸：偏心套底部调整垫厚度、水平轴齿轮与偏心套齿轮的啮合间隙、水平轴铜套的配合精度、水平轴与皮带轮轴的中心同轴度等；（5）定期抽样检测油样，发现异常及时处理；（6）各种检测元牛如油压表油量表电流表和压差表等应每年核对一次，保证其精确性。口